Extra tegemoetkoming van UWV voor arbeidsongeschikten: ook voor WAO-ers in een andere lidstaat?
Vanaf 1 januari 2009 vervalt de mogelijkheid om ‘buitengewone uitgaven’ af te trekken van de belasting. Voortaan krijgen chronisch zieken en gehandicapten elk jaar automatisch een tegemoetkoming voor extra kosten. Met de aftrekpost ‘buitengewone uitgaven’ konden ook de kosten voor bijvoorbeeld een bril, de tandarts of de apotheek van de belasting worden afgetrokken. Dat werd ook veel gedaan door personen die niet chronisch ziek of gehandicapt waren. Van de chronisch zieken en gehandicapten, voor wie deze aftrekmogelijkheid eigenlijk was bedoeld, maakte maar ongeveer de helft er gebruik van.
De nieuwe regeling is alleen voor chronisch zieken en gehandicapten. De regeling bestaat uit (1) een specifieke tegemoetkoming, (2) een korting op de eigen bijdrage en (3) een beperkte mogelijkheid voor belastingaftrek. Daarnaast is er (4) een jaarlijkse tegemoetkoming van het UWV voor personen die 35% of meer arbeidsongeschikt zijn en recht op een arbeidsongeschiktheidsuitkering hebben. Deze tegemoetkoming komt in de plaats van het arbeidsongeschiktenforfait in de belastingaangifte.
Ad (4) Wie ontvangt de extra tegemoetkoming?
Om de extra tegemoetkoming te krijgen, moet een persoon voldoen aan twee voorwaarden:
Ten minste 35% arbeidsongeschikt zijn.
Per 1 juli 2009 recht hebben op een arbeidsongeschiktheidsuitkering van het UWV. Dit kan een WAO-, Wet WIA- (WGA- en IVA-), Wajong- of WAZ-uitkering zijn.
De tegemoetkoming bedraagt € 350 netto en wordt automatisch overgemaakt uiterlijk in september 2009.
Er geldt dat men voor deze tegemoetkoming ZVW/AWBZ-verzekerd moet zijn, dus in Nederland wonen of werken.
De tegemoetkoming kan gekwalificeerd worden als een bijzondere non-constitutieve uitkering. Deze hoeven niet uitbetaald te worden in een andere lidstaat. Als strikte voorwaarde geldt dan wel dat de tegemoetkoming vermeld moet staan in bijlage II bis van Vo 1408/71. Dit is echter niet het geval.
Er valt echter wellicht meer te zeggen om deze tegemoetkoming te kwalificeren als een uitkering bij ziekte (arbeidsongeschiktheid). Het is een vrij besteedbare vergoeding (dus geen verstrekking). Deze vergoedingen zijn op grond van het arrest Molenaar exporteerbaar. Het doet niet terzake of men dan ZVW/AWBZ dan wel verdragsgerechtigde is
Bron: Ger Essers
Bureau Ria Oomen CDA EVP
Rue Wiertz Bureau ASP 12 E 108
B 1047 Brussel
www.riaoomen.nl
Tel: 00 32 2 284 78 63
Als verhuizen emigreren is: Werken in Nederland en wonen in Duitsland. P. Pechholt, C. Douven, G. Essers; Th Looyschelder & N. van de Ven, U.P Meyer & H. Raijer;
Pensionado’s en zorgverzekering in het woonland
Personen met een Nederlands wettelijk pensioen die in een andere lidstaat wonen – kunnen zich inschrijven bij een lokaal ziekenfonds (in Duitsland: Krankenkasse). Nederland betaalt dan de rekening. De Europese socialezekerheidsverordening (nieuwe zorgverzekering per 1 jan 2006) maakt dat mogelijk. Omstreden is echter of Nederland een zorgbijdrage mag heffen van pensionado’s die zich niet inschrijven in hun woonland. De Centrale Raad van Beroep heeft daarover vragen gesteld aan het EG Hof.
Opmerking: als uitkeringsgerechtigde is zorg ten laste van Nederland (woonlandpakket, premiebetalling aan Cvz en belastingdienst) een plichtverzekering en geen keuze. Hierover worden nu vragen gesteld bij het Europese hof, een alternatief zou namelijk kunnen zijn dat men kan kiezen voor particulier verzekeren in het woonland.
Wordt vervolgd…..
Bron:
Europa Nieuwsbrief
Ria Oomen-Ruijten
Een huis kopen en wonen in Duitsland. Wij helpen u deze droom te realiseren!
Huizen in Duitsland zijn goedkoop, degelijk gebouwd en veelal rustig en landelijk gelegen. In het woningaanbod van Droomhuis Duitsland vindt u vrijstaande huizen, villa´s, bungalows, boerderijen en heel veel informatie! Bij uw emigratie naar Duitsland adviseren wij u over ziektekosten, belasting, sociale zekerheid, financiering, verzekeringen, kinderbijslag, invoeren auto, nieuw bouwen, hypotheek, kortom: alles over de huizenmarkt in Duitsland en wat er komt kijken bij emigreren naar Duitsland.
Een huis in Duitsland, ook voor u!
In Duitsland wonen in een mooie vrijstaande woning! Veel mensen zijn u al voorgegaan en hebben een huis gekocht in Duitsland. Dit is niet zo verwonderlijk, want huizen in Duitsland zijn goedkoop en wonen in Duitsland biedt vele voordelen. De woningmarkt in Duitsland is aantrekkelijk en de prijzen van koophuizen en bouwkavels in het grensgebied in Duitsland zijn aanmerkelijk lager dan in Nederland. Met onze website willen wij u behulpzaam zijn bij het zoeken naar uw droomhuis. U vindt bij ons een steeds groter wordend aanbod van vrijstaande woningen, woonboerderijen, villa´s en bouwkavels.
Vrijstaand wonen voor de prijs van een rijtjeshuis in Nederland!
Dit geldt ook voor nieuwbouw ! Laat u verrassen door de lage prijzen, geen fictie maar realiteit ! Niet alleen de huizenprijzen (40 tot 50% goedkoper dan in Nederland) maken het aantrekkelijk om een huis te kopen in Duitsland, ook het woongenot, de ruimte en het feit dat u gewoon de hypotheekrente kunt blijven aftrekken zijn een belangrijk motief ! (kijk bij ´Belasting´ voor meer informatie).
Droomhuis Duitsland, uw specialist in onroerend goed in Duitsland. Ook voor een hypotheek in Duitsland kunt u bij ons terecht!
Informatieavond Wonen in Duitsland door ING i.s.m. Droomhuis Duitsland 29 sep Hengelo
Aanmelden
De informatieavond op dinsdag 29 september van 19.30 uur tot 22.30 uur, wordt gehouden in het Van der Valk Hotel in Hengelo (OV), direct aan de Rijksweg A1.
Deelname is gratis, maar wacht niet te lang met aanmelden, want het aantal plaatsen is beperkt! A
Jongere autos voor een beter climaat ?
Verandering Kfz Steuer (wegenbelasting)
Tarief Kfz-Steuer verandert per 1 juli 2009
De Duitse regeringscoalitie CDU/DSU en SDP is voornemens de berekeningsgrondslag voor het Kfz-Steuer (wegenbelasting) tarief voor nieuw toegelaten voertuigen per 1 juli 2009 volgens een 2-componenten systeem aan te passen. Voordat het zover is zal eerst de Bundestag en Bundesrat hieraan hun toestemming moeten verlenen, het ziet er echter naar uit dat dit geen probleem zal zijn.
Voor oudere voertuigen verandert er vooralsnog (tot 2013) niets!
Oudere voertuigen (toelating vóór 5 nov 2008) blijven voorlopig gebruik maken van de oude regeling. Vanaf 2013 is een overgang naar het nieuwe tarief te voorzien, details hierover zijn echter nog niet bekend.
Jonger Duits wagenpark door klimaatvriendelijke belasting?
De Bundesregierung heeft er lang over vergaderd, maar de kogel is door de kerk. Vanaf 1 juli gaat de Duitse automobilist ‘klimafreundlich’ wegenbelasting betalen. De Duitse automobielindustrie denkt dat hij daardoor zal kiezen voor een schonere auto. Gaat hij dat echt doen? We gingen rekenen met de vernieuwde Duitse KFZ-Steuer en vergelijken hem met onze eigen motorrijtuigenbelasting…
De gemiddelde Duitse automobilist rijdt in een auto van 8,5 jaar oud. “Als dat 12 maanden minder zou zijn, scheelt dat 800 miljoen liter brandstof en twee miljoen ton CO2 per jaar”, berekende het Verband der Deutsche Automobilindustrie (VDA).
Zuinig stimuleren
De Duitse overheid ziet wel iets in die redenering. Dus heeft ze niet alleen een sloopregeling ingevoerd, maar ook de wegenbelasting aangepast ten gunste van zuiniger nieuwe auto’s.
120 gram gratis
Hoe werkt die vernieuwde Duitse KFZ-Steuer vanaf halverwege 2009? Uitgangspunt is de CO2-uitstoot van een auto. De eerste 120 gram per kilometer zijn gratis. Iedere gram daarboven kost € 2,- per jaar. Tenminste, voor een auto die op benzine of op aardgas rijdt. Voor een diesel moet 9,5 euro per gram worden afgerekend.
Ook over cilinderinhoud
Dat klinkt als weinig en dat is het ook. Maar zo gemakkelijk komen onze oosterburen er niet vanaf. Ook over iedere 100 cm3 cilinderinhoud (of een begin daarvan) wordt belasting geheven. En ook hier geldt weer: 2 euro voor een benzinemotor en 9,5 euro voor een diesel.
Golf van 2000
Mooi, hoe pakt dat uit? Zou deze belasting Heinz Modal verleiden zijn 8,5 jaar oude VW Golf in te ruilen voor een nieuwe? We rekenen even met Heinz mee. Zijn Golf 2.0 116 pk uit 2000 stoot 189 gram CO2 per km uit. Die kosten hem (189 – 120) x 2 = 138 euro. Tel daar 20 x 2 = 40 euro voor de cilinderinhoud bij op en daar is de eindsom. Heinz betaalt vanaf 1 juli € 178,- per jaar.
Niet klagen
Natuurlijk was Heinz liever met die Euro’s naar een gezellige ‘Kneipe’ gegaan. Maar ach, had ie aan de Nederlandse kant van de grens gewoond, dan had hij geen 178 euro betaald, maar € 440,-. Dan had cafébezoek er helemaal niet meer ingezeten.
Nieuw is goedkoper
Maar wat nu als Heinz zijn oude trouwe Golfje inruilt voor een splinternieuwe Golf TSI 122 pk? Even rekenen. De nieuwe Golf stoot 144 gram per km uit en heeft een cilinderinhoud van bijna 1400 cm3. Dat maakt: € 76,-.
Doen?
Een bezuiniging van 102 euro. Dat maakt de extra afschrijving op de nieuwe Golf echt niet goed. Aan de andere kant, ’t is toch leuk meegenomen. En bovendien; had Heinz aan de andere kant van de grens gewoond, dan was zo’n nieuwe Golf alleen maar duurder geworden: van € 440,- voor € 524,-!
Feestje
Heinz hakt de knoop door. Hij helpt het klimaat en zijn portemonnee en bestelt een nieuwe Golf. Reden voor een feestje. In de Kneipe komt hij Klaus tegen. Ook Klaus heeft een nieuwe auto besteld. Maar hij vindt 76 euro KFZ-Steuer veel te veel. “Het komt wel ieder jaar terug!”, waarschuwt hij.
Frustratie
Daarom stapt Klaus over op de Toyota Aygo. Voor dat kleintje hoeft hij jaarlijks maar 20 euro aan Frau Merkel af te dragen. Onze Jan Modaal, die toevallig ook in de Kneipe zit, druipt gefrustreerd af. De MRB voor zijn Aygo wordt nu voor de tweede maal gehalveerd, maar dan nog zit hij op 96 euro. Gelukkig geven zijn Duitse vrienden een rondje.
Het blijft geen feest
Overigens blijft het geen feest in Duitsland. In 2012 gaat de CO2-drempelwaarde omlaag van 120 naar 110 gram en in 2014 daalt hij zelfs naar 95. Tegen die tijd betaalt Klaus dus maar liefst 42 euro voor zijn Aygo!
Nederlandse motorrijtuigenbelasting versus Duitse KFZ-Steuer
| Brandstof | MRB | KFZ-Steuer | Hoeveel keer zo duur in Nederland | |
| Toyota Aygo | Benzine | € 96,- | € 20,- | 4,8 |
| Fiat 500 1.3 MultiJet | Diesel | € 800,- | € 124,- | 6,5 |
| VW Golf 2.0 116 pk (bouwjaar 2000) | Benzine | € 440,- | € 178,- | 2,5 |
| VW Golf 1.4TSI 122 pk | Benzine | € 524,- | € 76,- | 6,9 |
| VW Golf 2.0TDI 110 pk | Diesel | € 1.056,- | € 190,- | 5,6 |
| Ford Kuga 2.5 T AWD | Benzine | € 780,- | € 280 | 2,8 |
| Ford Kuga 2.0 TDCi AWD | Diesel | € 1.444,- | € 656,- | 2,2 |
| Toyota Prius | Benzine | € 212,- | € 30,- | 7,1 |
| MINI Cooper D | Diesel | € 928,- | € 152,- | 6,1 |
Berekening van de Nederlandse MRB en de Duitse KFZ van zomaar een paar auto’s. In de laatste kolom hebben we de Nederlandse belasting gedeeld door de Duitse. Zuinige auto’s worden in Nederland 6 tot 7 keer zo zwaar belast. Onzuinige 2 tot 3 keer.
Bron: www.amt.nl
Actuele vragen in het Europees Parlement over grensarbeiders & grensbewoners
Ria Oomen (CDA/EVP) heeft over drie kwesties vragen gesteld aan de Europese Commissie.
De eerste vraag betreft de toewijzing en verkoop van bouwgrond aan EU-burgers, die in
België resp. Duitsland gaan wonen.
De tweede vraag betreft het weigeren van de zgn afdrachtvermindering onderwijs aan Nederlandse bedrijven die Duitse werknemers in dienst nemen met een Duitse vakopleiding, die vergelijkbaar is met de Nederlandse vakopleiding.
Tot slot is er een vraag gesteld over de wijze waarop Nederland de aanvullende kinderbijslag resp. kinderopvangtoeslag berekent wanneer er bij voorrang aanspraak bestaat op Duits Kindergeld en Duits Elterngeld.
De eerste en derde vraag kunt u downloaden via de FNV website.
Tweede kamer: Debat over het rapport van de Commissie Grensarbeiders
Slechts vier partijen – eigenlijk maar drie- hebben in de Tweede Kamer serieus deelgenomen aan het debat over het rapport van de Commissie Grensarbeiders II. Groen Links, D’66, PVV, Christen Unie enz. waren zelfs niet aanwezig. U kunt aan de hand van de officiële verslag beoordelen welke politieke partij het grensarbeidersvraagstuk serieus neemt.
Lees meer
Lang leve Europa: Elterngeld & Kindergeld voor in Duitsland wonende gezinnen
In Duitsland wonende gezinnen – waarvan beide ouders in Nederland werken – hebben, wanneer er géén recht meer bestaat op Nederlandse kinderbijslag (AKW, TOG), aanspraak op de volledige Duitse kinderbijslag. Meestal
Er bestaat in Nederland géén wettelijke ouderschapsuitkering. In Duitsland wonende gezinnen – waarvan beide ouders in Nederland werken – hebben, omdat er géén recht bestaat op een wettelijke Nederlandse ouderschapsuitkering, aanspraak op Duits Elterngeld als men aan de Duitse voorwaarden voldoet (minder werken dan 30 uur enz). Het Duitse Elterngeld wordt vervolgens wel onderworpen aan de Nederlandse premieheffing. Deze beide regelingen gelden ook voor alleenstaande ouders.
Er wordt in Berlijn nog ‘nagedacht’ of in Duitsland wonende gezinnen, waarvan beide ouders in Nederland werken, aanspraak krijgen op aanvullende Duitse kinderbijslag, wanneer de Nederlandse kinderbijslag (AKW, TOG) lager is dan de Duitse kinderbijslag. Meld ons uw ervaringen!
Rapport van de Commissie Grensarbeiders, het Kabinetstandpunt en de behandeling in de Tweede Kamer
Op 18 maart a.s. zal de Tweede Kamer in een commissievergadering, zich uitspreken over het rapport en het daarbij behorende Kabinetstandpunt. Het Kabinet spreekt zijn grote waardering uit voor het werk van de Commissie Grensarbeid. Deze waardering wordt naar de mening van de FNV echter onvoldoende gehonoreerd als het gaat om een aantal belangrijke aanbevelingen die de Commissie heeft gedaan. Het betreft twee kwesties aangaande de Zorgverzekeringswet, te weten de zgn dubbelgepensioneerden en de positie van de gezinsleden van in Nederland werkende grensarbeiders. Ook is de kwestie aangaande het zogenaamde WIA-hiaat onvoldoende afgehandeld. Hieronder vindt u het rapport, het Kabinetstandpunt en het standpunt van de Fnv
1. Rapport-commissie-grensarbeiders (Pdf bestand)
2. Kabinetsstandpunt Cie Grensarbeiders (Pdf bestand)
Verandering Kfz Steuer (wegenbelasting) per 1 jul 2009 gepland
De volledige tekst (Duits) vindt u hier!
Tarief Kfz-Steuer verandert per 1 juli 2009
De vervuiler betaalt!
De Duitse regeringscoalitie CDU/DSU en SDP is voornemens de berekeningsgrondslag voor het Kfz-Steuer (wegenbelasting) tarief voor nieuw toegelaten voertuigen per 1 juli 2009 volgens een 2-componenten systeem aan te passen (cylinderinhoud en co2 uitstoot). Voordat het zover is zal eerst de Bundestag en Bundesrat hieraan hun toestemming moeten verlenen, het ziet er echter naar uit dat dit geen probleem zal zijn.
Voor oudere voertuigen verandert er vooralsnog (tot 2013) niets!
Oudere voertuigen (toelating vóór 5 nov 2008) blijven voorlopig gebruik maken van de oude regeling. Vanaf 2013 is een overgang naar het nieuwe tarief te voorzien, details hierover zijn echter nog niet bekend.
In tegenstelling tot in Nederland betekent een belastingtechnische verandering niet perse een verhoging van de bijdrage:
Winnaars van de nieuwe regeling
Klik hier voor een lijst van auto’s die van de nieuwe regeling profiteren! (Pdf – opent in nieuw venster)