Berichten door Peter Sijsling

Auto meenemen of invoeren naar Duitsland ?

Auto meenemen of invoeren naar Duitsland of liever niet ?

Of het de moeite waar is uw oudere auto mee te nemen hangt af van de leeftijd van het voertuig. Een wat oudere auto kunt u misschien beter particulier verkopen tegen een prijs, die lager ligt dan de inruilwaarde van dat moment. U krijgt er dan wat minder voor terug, maar het scheelt u wel de rompslomp van de invoer naar Duitsland. En in Duitsland kunt u waarschijnlijk een gelijkwaardige 2e hands auto kopen, voor hetzelfde bedrag of zelfs minder.

Als uw auto nog vrij nieuw is (en dus nog een aanzienlijke waarde vertegenwoordigd) dan zou u kunnen overwegen deze in te ruilen voor een nieuwe auto in Nederland. Deze koopt u netto en exporteert u vervolgens naar Duitsland. Waarom kan dit gunstig zijn ? In Nederland zijn de auto´s netto goedkoper dan in Duitsland (geen BPM/BTW) en u krijgt in Nederland een inruilprijs, die gebaseerd is op de hoge(re) Nederlandse aanschafprijs.

Wegenbelasting (KFZ Steuer)
In Duitsland betaalt de ´vervuiler´. De wegenbelasting wordt bepaald aan de hand van het Schlüsselnummer (een code) op uw kentekenbewijs. De hoogte van de wegenbelasting is afhankelijk van de gebruikte brandstof, cilinderinhoud en Co²-uitstoot van uw motor.

Kfz Steuer (autobelasting) ligt een stuk lager dan in Nederland.
Vervuiler betaalt, diesel duurder dan benzine.

Verzekering
Autoverzekeringen in Duitsland zijn over het algemeen iets duurder dan in Nederland. Uw in Nederland opgebouwde schadevrije jaren kunt u gewoon meenemen, vraag uw verzekeraar wel om een royementsverklaring (met spoed) zodra u uw Nederlandse autoverzekering beëindigt.

Het EVB nummer kunt u bij iedere vezekeraar / bank of sparkasse verkrijgen

Auto invoeren en aanmelden
Bij een verhuizing naar Duitsland bent u verplicht uw auto binnen 12 maanden na verhuizing aan te melden voor registratie in Duitsland. U dient vooraf bij uw Nederlandse verzekeraar na te vragen hoe lang zij uw auto na de emigratie blijft verzekeren. Dit is heel belangrijk omdat een in Nederland geregistreerde auto door een Duitse verzekeraar niet geaccepteerd wordt. Laat door de Nederlandse verzekeraar uw schadevrije periode (no-claim) ten behoeve van de Duitse verzekeraar vastleggen.

Let op !

Op enkele websites is te lezen dat u eerst uw auto in Nederland dient af te melden bij de RDW om deze vervolgens met een uitvoerkenteken mee te nemen naar Duitsland. Dit is niet nodig !
Ook hoeft u, na het invoeren van uw voertuig in Duitsland, niet naar Nederland om uw oude kenteken ongeldig te laten verklaren !

Procedure heel kort: Auto meenemen - aanmelden gemeente -TÜV Vollabnahme - aanmelden auto - kopie nieuwe papieren + oude papieren (indien niet ingenomen) mét begeleidende brief opsturen naar RDW.

Hoe lang, na uw verhuizing, u de tijd heeft om uw voertuig aan te melden hangt af van de termijn die uw Nederlandse verzekering u stelt. In ieder geval heeft u rustig de tijd om te verhuizen, in te schrijven bij uw nieuwe gemeente en andere zaken te regelen.

Lees hieronder de juiste procedure van invoer. 

U kunt gewoon uw auto, op Nederlands kenteken, meenemen naar Duitsland en achteraf uw Nederlandse kenteken ongeldig laten verklaren. Controleer wel van tevoren hoe lang uw verzekeraar u nog verzekert in het buitenland (meestal 6 weken). Na uw vestiging in Duitsland stelt u de procedure van invoer in werking. In het kort komt het erop neer dat uw auto gekeurd (Vollabnahme bij Tüv of Dekra) dient te worden, u met dit keuringsbewijs naar het ´Straßenverkehrsamt´ gaan waar u uw nieuwe kentekenbewijs krijgt en uw oude inlevert (en betaalt uiteraard...). Aan de "overkant van de straat" laat u uw kentekenplaten persen (en betaalt weer....) en trots met uw nieuwe ´platen´ keert u huiswaarts....

** Voordat u met bovenstaande procedure aanvangt dient u in het bezit te zijn van een voorlopig verzekeringsbewijs (EVB Nummer / Versicherungsbestätigung, voorheen Doppelkarte genoemd). 

Dit is de procedure in vogelvlucht, deze is zeker niet ingewikkeld maar vraagt wel enige zorgvuldigheid.
Als uw voertuig meteen goedgekeurd wordt (en dat is voor 2 jaar!) dan neemt het aanmelden niet meer als een paar uur in beslag.

Indien u een auto in Duitsland wilt invoeren of kopen dan kan dit NIET zonder de Meldebescheinigung (Niet ouder dan 8 dagen) van het Einwohnermeldeamt van uw gemeente of stad.. Paspoort meenemen ....

Over de TÜV-keuring (lees voor TÜV: TÜV of DEKRA)

Bij de TÜV kent men 2 soorten keuringen: een z.g.n. “Vollabnahme” (volledige keuring, eerst-toelating) of een ´normale´ keuring (zoals de 2-jaarlijkse). Prijzen: volledige keuring vanaf € 250,00, normale keuring vanaf € 103,00).
In principe zal uw auto de volledige keuring (bij ´Erstzulassung´) moeten hebben maar dit is op de volgende manier te voorkomen:

Auto´s vanaf bouwjaar 1996 hebben een ECC-verklaring (of kunnen deze krijgen). Dit is een gegevensblad (Duits: Datenblatt), door de fabrikant afgegeven. Hierop staat het chassisnr. en alle benodigde gegevens van het voertuig naar Europese richtlijnen. De gegevens op dit gegevensblad zijn van toepassing op verschillende Europese landen, zo staan er ook het in Duitsland gebruikte Typschlüsselnummer (TSN) en Herstellernummer (HSN) op vermeld. Dit komt ook goed uit bij het regelen van een verzekering.
Als u dit formulier bij het TÜV-keuringsstation kunt overleggen heeft uw auto alleen nog maar de normale, 2-jaarlijkse, keuring nodig. 

Hoe komt u nu aan dit ´gegevensblad´? Dit zou bij de auto, fabriek-af, kunnen zijn meegeleverd, informeert u bij uw dealer ! Mocht dit niet het geval zijn moet een merkdealer deze voor u aan kunnen vragen bij de fabrikant, zorg er dan wel voor dat het chassisnr. en bouwjaar er op vermeld worden. Aan het verkrijgen van dit formulier zijn kosten verbonden (hoeveel is merk-afhankelijk, informeer bij uw dealer !)

Rijbewijs
Sinds 1 maart 2002 kunnen Nederlandse rijbewijzen van personen woonachtig buiten Nederland in een van de EU-landen, waartoe ook Duitsland behoort, niet meer in Nederland worden verlengd of vernieuwd. Als u in Duitsland woont en uw Nederlandse rijbewijs moet worden verlengd of vernieuwd, zult u zich tijdig vóór afloop van de geldigheidsduur moeten wenden tot de bevoegde Duitse autoriteiten om uw Nederlandse rijbewijs om te wisselen voor een Duits exemplaar. U hoeft natuurlijk niet te wachten met omwisseling totdat de geldigheidsduur van uw Nederlandse rijbewijs afloopt. U kunt ook nu al gebruik maken van de mogelijkheid uw Nederlandse rijbewijs om te wisselen voor een Duits rijbewijs.

Als u in Nederland woonachtig bent, dan kunt u uw rijbewijs bij het gemeentehuis in uw woonplaats laten verlengen of vernieuwen. Dit geldt eveneens in geval van diefstal of verlies van het Nederlandse rijbewijs en indien een categorie rijvaardigheid moet worden toegevoegd.
In het geval u uw Nederlandse rijbewijs nog niet hebt omgewisseld, verdient het aanbeveling - met het oog op verlies of diefstal - het Nederlandse rijbewijs te laten registreren bij de Straßenverkehrsamt van uw woonplaats.
U kunt verplícht worden uw Nederlandse rijbewijs in te wisselen voor een Duitse exemplaar, wanneer u bijvoorbeeld door de Duitse autoriteiten rijbeperkingen worden opgelegd, u voor enige tijd de rijbevoegdheid wordt ontzegd, u aan het puntensysteem wordt onderworpen, enz.
Het is van belang de geldigheidsduur van uw Nederlandse rijbewijs in de gaten te houden en niet te wachten tot het laatste moment voor het inwisselen. De geldigheidsduur van de rijbewijzen zijn voor beide landen verschillend, namelijk 10 jaar in Nederland en levenslang in Duitsland

In Duitsland is een rijbewijs levenslang geldig, dus u kunt in principe ook uw in Nederland verlopen rijbewijs inruilen voor een Duits rijbewijs. Met een verlopen rijbewijs bent u in Nederland echter niet meer bevoegd om auto te rijden.

Verplichting tot het aanbrengen van rookmelders in Duitsland

In de meeste Duitse deelstaaten zijn de bewoners en huiseigenaren wettelijk verplicht om rookmelders te installeren. Let op : Dit is nogal afwijkend per deelstaat.
Bv. in Niedersachsen bestaat er een verplichting in kinderkamers, slaapkamers en in de hal voor het aanbrengen van rookmelders tot 31-12-2015, voor een nieuwbouw al sinds 1-11-2012

Lees meer:  Link opent in een nieuw venster

De schoorsteenveger in Duitsland

Indien u plannen hebt om een kachel of open haard te monteren of in gebruik te nemen neem eerst contact op met de schoorsteenveger in uw regio. Hij is een belangrijk persoon in Duitsland en zal u uitleggen wat mag en niet mag… Daardoor kunt u problemen vermijden.
Een zoekmogelijkheid naar de schoorsteenveger in uw regio via deze site:
Niedersachsen hier en In Nordrhein-Westfalen
Tot kort geleden had iedere schoorsteenveger zijn eigen regio maar dit is echter in 2013 verandert omdat de EU bedongen heeft dat de handel vrij moet zijn voor concurrenten. Maar nog steeds beschermen zij vaak hun oud gebied
.  baustelle

Tip: Eerst vragen en dan pas aan de slag……

De leuw brult weer in Hamburg !

Ook dit jaar hebben we weer een locatie gevonden waar we gezamenlijk de wedstrijden van het Nederlands Elftal kunnen kijken. En wel in Mega’s (Osterstraße 74 in 20259 Hamburg Eimsbüttel).

De bitterballen, frikandellen en het Heineken bier zijn besteld!

106H

Lees meer

Energie bespaarings verordening (EnEV) : Geldig vanaf 1 mei 2014

Gezien de stijgende energiekosten wordt de energie-efficiëntie van gebouwen steeds belangrijker.

Dus nu speelt voor huurders en kopers van onroerend goed, het verbruik van elektriciteit en warmte een cruciale rol. Om de juiste maatregelen voor de renovatie in deze context te treffen, hebben de Duitse wetgevers de Energie Bespaarings verordening (EnEV) met de invoering van verplichte energie-certificering van vele gebouwen besloten.

Het energieprestatie certificaat moet bij de geplande verkoop of  verhuur potentiële kopers of huurders in advertenties, brochures enzv. worden gepresenteerd.

Het heeft een directe impact op de concurrentiepositie van een woning op de vastgoedmarkt. Het energie prestatie certificaat heeft vele voordelen. Ten eerste, het maakt voor kopers en huurders het energie verbruik transparant en ten tweede profiteren eigenaren van gebouwen door middel van energie-efficiënte renovatie de aantrekkelijkheid van hun pand te kunnen verhogen.

Woningen worden dan ingedeeld in energie-efficiëntie klassen en er bestaat een verplichtung voor makelaars en eigenaars van onroerend goed deze ook in brochures en op het internet aan te geven.

De nieuwe ENEV 2014 is verplichtend vanaf 1.mei 2014

 

Verplichting voor de energetische sanering van bestaande woningen:
Lees meer

Lees meer over de renovatie- en sanering van bestaande woningen hier

Een huis kopen in Duitsland

Het kopen van een woning is voor de meeste mensen de grootste investering van hun leven..

En dan nog in een ander land met andere regels en een andere wetgeving

Bereid je dus goed voor en kijk eerst wat uw financieele dragkracht is. Dit voorkomt teleurstelling.

salon intérieur

Hypotheken in Duitsland zijn goedkoper

Lees meer

Oude ketels moeten vervangen worden – De nieuwe Duitse energie bespaar verordening (ENEV)

Let op bij de aankoop van een huis in Duitsland:

Met ingang van 1 mei 2014 vereist de nieuwe  Duitse energie bespaar verordening (ENEV) dat de ketels die vóór 1985 zijn geïnstalleerd moeten worden vervangen tot eind 2014

Uitzonderingen zijn in bijzondere gevallen mogelijk.

Lees meer over de renovatie- en sanering van bestaande woningen hier

Waarom Droomhuisduitsland ?

De website én het weblog zijn door ons opgezet  met als voornaamste doel het vertrouwen te krijgen van mensen die een huis zoeken in Duitsland, want dat is de voornaamste drijfveer. Wij zijn geen makelaars maar weten wat het is om helemaal vanaf nul te beginnen, uit te zoeken wat er allemaal bij komt kijken.

Nog niet zo lang geleden hoorde ik van iemand dat het hen afgeraden was om met Nederlandse bemiddelaars in de grensstreek in zee te gaan omdat deze hun eigen belang op de eerste plaats zouden stellen en de prijs opdrijven.
Hier goed over nadenkend kan ik me voorstellen dat dit voorkomt maar denk dat het hier gaat om bemiddelaars aan de Nederlandse kant  van de grens, welke samenwerken met Duitse collega´s en hiermee afspraken maken onder het motto ´voor een Nederlander is het altijd goedkoop, die betaalt dus toch wel´

Misschien dat het aan deze kant van de grens ook voorkomt maar ik kan u verzekeren dat de prijzen, welke u op onze website ziet, die zijn van de Duitse makelaars waarop wij geen enkele invloed hebben. En als wij al invloed op de prijs zouden hebben dan zou deze lager uitkomen…

Het motto dat wij, o.a. in ons logo, voeren is ´Uw droom, onze zorg´ en dat nemen wij serieus! Uw belang komt op de eerste plaats hetgeen wij tonen door snel te reageren, vrijblijvend vragen te beantwoorden en tijd voor u te nemen. U hoeft alleen maar een huis uit te zoeken, wij adviseren u over al het andere. Wij verdienen uw vertrouwen en doen daar iets voor!

Inmiddels hebben wij meer dan 210 Nederlanders bij de aankoop van een huis in Duitsland mogen begeleiden !

Een Duits huis is vaak grooter dan u denkt!

Vaak levert de berekening van de woonoppervlakte een verschil ten opzichte van de berekening van de makelaar.  Dit kan komen doordat er een aantal regels zijn voor de berekening die verschillen met de Nederlandse methode.

Een aantal ruimtes worden niet meegeteld zoals niet verwarmde serres (Wintergarten), kelderruimtes enzv.

Bij andere ruimtes telt de woonoppervlakte pas mee als de plafondhoogte hooger is dan 2,00 meter (schuine wanden) De vloeroppervlakte is dus groter.

 

Tanken in Duitsland is voordeliger en loont

De verschillen tussen de brandstofprijzen  in Duitsland en Nederland zijn groot.

De accijns op een liter benzine is sinds januari 2014 in Europa nergens zo hoog als in Nederland, dat blijkt uit het Oliebulletin van de Europese Commissie. Op 1 liter benzine is de accijns 0,77 cent sinds de verhoging in januari.

 

Lees meer